@星川当初の星川駅が現在の上星川駅に、当初の北程ヶ谷駅が現在の星川駅に…という紛らわしい歴史をもつ当駅南武線の武蔵小杉/グラウンド前や小田急線の相武台前/座間も似た経緯で駅名が変わっており、中々興味深いです。

@鶴ヶ峰デビューの10日後位に撮影しましたが、撮影者は僕と友人の2人のみこの時は一時的に10両化された旧7000系が特別運行されていたので、10両の入らないこの撮影地は人がいなかったのだと思います。

@二俣川 前面形状に特徴がある車両が多い相鉄線 最新形式までしっかりそうなっているのが凄いと思います。

@横浜 ずらりと並んだジャンパ線 こんな車両も現代ではだいぶ少数者になってしまいました。

@西谷 同じ形式に見えそうなリニューアル後の相鉄8000系と9000系 8000系や10000系のリニューアル車が出てくる一方で、7000系は全車廃車されてしまいましたね。

@武蔵小杉(開業1週間後ぐらい) いつの間にやらという感じで、今日で相鉄JR直通線が開業1周年を迎えます。本当に1年経ったの？っていうぐらいあっという間でした。おめでとう！🎉 運賃とか運行頻度とかが関係して利用者が伸び悩んでいるそうですが、これからの…

@鶴ヶ峰 切り位置をミスってしまい、悲惨な写真に 立ち位置や切り位置を決めるのに苦労した覚えがあります。

@かしわ台 残り1本だけになっているという相鉄(新)7000系 (旧)7000系とは違いそこそこの枚数を撮ってはいますが…できればもう一度だけ撮りたいです。

@海老名 これから増えていく塗装と、このあとなくなっていく塗装 もう少ししたら相鉄10000系のネイビーが出てくるようなので楽しみです。

投稿ペースが一定せずすいません。 中央線の➈をまだ一度しか撮っていない多田野です。 いつだかに羽沢横浜国大へ行きました。西谷から歩いて。結構遠かったです。 まず西谷駅の様子。この前行った時は使われていなかった電光掲示板が使用開始されてました。…

しばらく更新出来なくてすみません。 駅名標を撮りたい病にかかっている多田野です。 この前赤い7000系を撮ろうと相鉄に乗りに行ったのですが、8時台入庫の運用に入ってしまったので仕方なく、西谷を見に行きました。仕方なくです。 とりあえず撮った順番で…