ありがとう7101F！
こんにちは、ヒダリマキです。
東京メトロ内では最古参となる7101Fが先日運用を離脱したっぽいので、今までに撮影した写真をまとめてみました。7101Fは1974年10月30日、有楽町線の開業とともにデビュー。帯色の変更などもされながら、現在まで第一線で活躍しました。最後の運用は2021年10月29日(ただし終点への到着は翌日)で、47年ぴったりという絶妙なタイミングでの引退になりました。以前の記事で出した写真もあります。
↑2021年6月、田園調布で撮影。この時既に7000系の10連は残り1本になっていて、最後の別れのつもりで撮影しました。…が、これからなんと5ヶ月近くも生き残っていました。
↑2020年7月、武蔵小杉で撮影(時系列ぐちゃぐちゃですいません)。急に来たのでびっくりしました。
↑2019年8月、所沢で撮影。西武線内での7101Fの写真、というか7000系の写真はこれしかありません。
10連ということもあり、副都心線よりも有楽町線で多く運用されていた記憶があります。そのため8連と比べるとあまり写真が撮れなかったのが残念です。2021年には17000系、また8連化された10000系との並びも見られたと思います。今後は保存がされる可能性があります…というか保存されて欲しい。それでは、7101F 47年間お疲れ様でした。
中野電車区100周年ヘッドマークを撮影！
こんにちは。テスト2週間前という現実から逃れようとしているヒダリマキです。
9月ぐらいからB11編成とA511編成に掲出されている、中野電車区100周年のヘッドマークを撮影してきた話になります。ただし、A511編成しか撮れていませんが…
撮影場所は飯田橋駅です。中央総武緩行線の撮影地は両国ぐらいしか知らないですが都合上無理だったので、前面展望を見ながら撮れそうな所を探してました。
この駅ではホームのカーブを緩和する目的で、2020年にはホームが新宿寄りへ移設されています。位置的にはその新設されたホームから撮影していることになります。
しっかし、全くと言ってて良いほど空が写真に映らない！そりゃあ大都会の真ん中ですからね。でもその割には緑が多くなっています。
中央快速線も撮れますが、架線柱や柵が被る上に上手く撮るのも難しかったです。写真は以前の記事で出した気がする。
同じ切り位置でも、行き先を表示する場合と「中央・総武線」を表示する場合があります。殆どが千葉or津田沼行きのこの路線にとってはあまり関係ありませんが。
1日数本の東京行き特急の折り返しと、数本のみの存在の黄色帯のE231系0番代の並走。割とレアなのでは？
急に曇ってきた。次がお目当てなのに…
5分後…晴れました。素直に嬉しい。
ヘッドマークは両先頭車でデザインが違い、今回撮影しなかったB11編成だとまた異なっているみたいです。なかなか良いですね。
忘れないうちに撮影できて良かったです。中野電車区100周年おめでとうございます！
